A compra do MotoGP pela F1: a empresa espanhola que passou de 70 milhões para 4.200 – Comece, pelo amor de Deus!



Eles tiveram meses de reuniões e reuniões e, finalmente, Liberty Media comprou 86 por cento da Dorna Sport, detentor até agora dos direitos de exploração de MotoGP e Superbike, entre outras, no valor de 4,2 mil milhões de euros.

Até agora eram a Bridgepoint, com cerca de 40% do capital social, e o Conselho de Investimentos da Plano de Pensões do Canadá (CPPIB), com 39%, os principais acionistas da Dorna. Além disso, seus diretores, incluindo o CEO, Carmelo Ezpeleta, também são acionistas.

O valor das vendas está longe dos 2,5 mil milhões de euros pelos quais a Dorna foi avaliada em 2019 e dos 80 milhões de dólares pelos quais foi vendida em 1998. A Dorna, hoje Dorna Sport, é uma empresa originalmente criada no final da década de 1990. anos oitenta pelo Banco Banesto com o nome de Dorna Promoção do Desporto.

Com este novo acordo com a Liberty, presidido pelo magnata das telecomunicações e do entretenimento John Malone, Dorna Sports, proprietária exclusiva dos direitos comerciais e televisivos do MotoGP, “continuará a ser uma empresa independente atribuída ao Grupo de Fórmula 1 da Liberty Media”, conforme informou o MotoGP no seu comunicado.

Portanto, Carmelo Ezpeleta, que é CEO desde 1994, manter-se-á no cargo e continuará a dirigir a concorrência e a Dorna com a sua equipa de gestão, a partir da sede em Madrid. Segundo a MotoGP, a aquisição deverá ser concluída até o final de 2024, assim que as autorizações antitruste relevantes forem emitidas.

O modelo de negócio do MotoGP não parou de crescer nos últimos anos. No ano fiscal de 2022, último ano com dados disponíveis na Conservatória do Registo Comercial, os seus lucros cresceram 33 por cento, atingindo 474,8 milhões. Embora seja verdade que o resultado operacional foi positivo, em 11,9 milhões, as perdas geradas pela pandemia, devido ao encerramento dos circuitos e à redução do calendário, fazem com que as contas continuem a ser défices de quase oito milhões de euros.

Segundo o próprio Carmelo Ezpeleta, Esta operação é o próximo passo natural do MotoGP, que nos últimos anos tem investido muito esforço e dinheiro o show melhora a cada Grande Prêmio. Desde a política de concessões a equipas mais pequenas que tem levado ao longo dos anos a uma maior igualdade na pista e à luta entre as marcas, até à celebração, como na F1, de corridas curtas aos sábados, têm permitido uma maior rentabilidade e o aumento do audiências.



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